5月24日全新宝马i5正式亮相，新车基于同全新宝马5系的CLAR平台打造的中大型纯电轿车，新车最快将于今年10月份上市开售。全新一代的国产宝马5系的长轴版本车型或将于明年国内正式投产并上市。动力上，搭载双电机四驱系统，综合续航最高可达582km。

外观方面

新车是全新宝马5系的纯电动版本，外观很干练。在保持修长的车身样式基础上，车头装配了全新造型的双肾进气格栅，两侧提供3系车型同款LED头灯组，而i5纯电版车型也将采用封闭式双肾格栅，其i5 M60高性能车型也将采用M系列车型同款大嘴式格栅。

(资料图)

车身侧面轮廓及型面十分简洁硬朗，使用了宝马i4同款内嵌式门把手，半隐藏式设计，相比传统样式的门把手降低了风阻系数。其C柱采用了更平整的造型，霍氏拐角处加入5的字样，彰显其身份；搭配上双7辐黑化运动轮毂，展现出很好的运动效果。

多线条的尾部设计，层次感丰富。采用立体尾灯设计，两侧上下两条横条尾灯灯带，点亮后更具辨识度；下部扩散器黑化，更有运动感，造型更加精致。

多线条的尾部设计，层次感丰富。采用立体尾灯设计，两侧上下两条横条尾灯灯带，点亮后更具辨识度；下部扩散器黑化，更有运动感，造型更加精致。

尺寸方面，全新宝马5系标轴版长宽高分别为5060/1900/1515mm，轴距达到2995mm，相比前代车型长宽高分别增加97mm、32mm、36mm，轴距加长20mm，整体尺寸获得了进一步升级，国产车型长度和轴距会进一步增加。

内饰方面

宝马全新一代5系内饰风格与7系车型相似，车型装配了全新造型的三辐式多功能方向盘，并搭载12.3英寸的悬浮式液晶仪表和14.9英寸的液晶中控一体式曲面屏幕，更换电子挡杆，大幅度缩减原空调控制区域的实体按键，配备iDrive 8.5系统，并有望加入L3级自动驾驶技术，科技感十足。

动力方面

宝马全新一代5系纯电版将提供eDrive 40和M60 xDrive两种车型，二者均搭载81.2kWh电池。

i5 eDrive 40搭载最大功率为335马力，峰值扭矩430N·m的双电机四驱系统，零百加速为6.0s，极速达到193km/h，WLTP工况下综合续航里程为497-582km，

i5 M60 xDrive采用双电机动力系统，最大功率为590马力，峰值扭矩820N·m。其承诺具有 \"标志性的M性能特征\"，零百加速时间为3.8s，极速限制在230km/h，WLTP工况下综合续航里程为455-516km。

写在最后

宝马5系自1972年诞生以来，全球累计生产超过1000万辆，活跃全球市场超过50年。今日发布的为其第八代车型，并首次推出纯电动版本。新车外观设计整体还算协调，内饰也得到了比较大的升级，但是在动力性能上相比起国产造车新势力没有什么压倒性的优势。

新车将同步推出5系燃油版、i5纯电版以及全新一代M5车型供消费者选购，且有望在四季度陆续开启交付工作，上市之后同级主要竞争对手涵盖了纯电版宝马i5和奥迪e-tron GT、特斯拉Model S竞争，燃油版宝马5系和老对手奔驰E对决，未来市场表现值得期待。

编辑/WanEr

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